Миф о затоплении Гитлером линий метрополитена в Берлине.

Для начала покажем общепринятое содержание этого мифа.

"Приказ о затоплении берлинского метро отдал лично Гитлер, когда узнал, что по его тоннелям к рейхсканцелярии пробиваются советские войска. Жертвами этого преступного приказа стали не столько советские воины, сколько мирные жители и раненые немецкие солдаты, прятавшиеся от артобстрелов и бомбежек на станциях и в тоннелях. Версия эта впоследствии была обыграна в фильме-эпопее «Освобождение.Последний штурм». Причем, советские (которые неожиданно проявили милосердие после Восточной Пруссии и других восточных областей) и немецкие солдаты (которые про эти преступления забыли), еще пять минут назад бывшие противниками, вместе выносили раненых и держали линию оцепления, чтобы первыми могли выйти женщины и дети. Завершающий эпизод — плавающие в воде детская кукла и солдатские каски — дополняла торжественно-траурная музыка. Советская пропаганда оценивает число погибших 200 000 тысяч человек! Ну а теперь, собственно, к главному.

1. Легче всего разобраться с "приказом". Его, как и обычно, негде не было обнаружено. Гитлер никогда не шел на напрасные жертвы своего народа, поэтому представить подобное могла только совецкая пропаганда ненависти.

2. Техническая невозможность затопления. Во-первых, шлюзы. Цитата из статьи в журнале "Железнодорожное дело" (№5(41) от 2000 года автор Павел Пузанов: "Такие объекты, как шлюзы для затопления тоннелей, в метро не строятся в принципе по причине их крайней опасности в случае даже малейшего отказа: поэтому затопить систему таким способом было невозможно." К этому автору мы еще позже вернемся. Во-вторых, быстро и полностью затопить Берлинское метро технически невозможно, поскольку станции в большинстве своем находились (и находятся) близко к поверхности (есть даже термин — метро берлинского типа — это когда глубина небольшая, и тоннели роют преимущественно открытым способом, а не прокладывают в глубине).Также, почти все станции находились выше уровня Шпрее.

3. Количество жертв. Действительное количество жертв колеблется от 1 до 400 человек. Причем большее количество пострадавших от бомбардировок, поскольку станции находились близко к земле. Как впоследствии вспоминал командующий 62-й армией генерал Василий Чуйков, «наши пушки иногда производили до тысячи выстрелов по одному скверу, по группе домов», поэтому обрушение тоннелей было необратимым. Из книги "Падение Берлина" автора Энтони Бивора:" В большинстве мест вода едва достигала полутораметровой глубины, и имелось достаточно времени, чтобы эвакуироваться самим и спасти многочисленных раненых, находившихся в «госпитальных вагонах» рядом со станцией «Штадтмитте".
Ряд других историков, ссылаясь на отчеты комиссии, восстанавливавшей берлинский метрополитен летом 1945 года, приводят данные, что в результате затопления погиб 1 человек — инвалид, упавший с коляски на пути.



Теперь разберемся с основными причинами подтопления метро.

1.Взрыв шлюзов Ландерканала. Воду с помощью электронасосов откачали.
2.Попадание бомбы в туннель под Шпрее. Этот участок был перекрыт и вода также откачивалась оттуда.
3.Повреждение электрической подстанции. В результате чего электронасосы вышли из строя и вода начала поступать в метро.

Ну и напоследок хронология событий



"Железнодорожное дело" (№5(41) от 2000 года:

1.По состоянию на 19 апреля 1945 года движение поездов сохранялось на 75% протяженности сети, остальные участки бездействовали после их повреждения во время налетов.
2.К 21 апреля еще ряд учасков был поврежден обстрелами, в результате чего движение стало осуществлятся только на отдельных участках в незначительных объемах.
3.25 апреля была разбомблена снабжающая метрополитен подстанция, в результате чего к концу того же дня станции оказались в полной темноте,что сделало их непригодными ни для перемещения войск, ни для укрытия населения.
4. В результате всех повреждений треть тоннелей оказалась затоплена, но погибших при этом не было (или почти не было), поскольку людей в стоящих несколько дней без освещения тоннелях с медленно прибывающей водой просто быть не могло. Те 400 человек, которые погибли в годы войны в берлинском метро, в основном стали жертвами попавших на станции бомб. Затопление произошло на протяжении 8 км только к 8 мая.

Причем только один подрыв произошел специально (это тоннель пригородных поездов, пересекавший Берлин с севера на юг.) - ранним утром 2 мая. Точных данных кто именно его подорвал - нет. Где-то утверждается, что его подорвали злобные ССовцы (угадайте,где), но никаких доказательств не приводится.